Réunion du Mercredi 7 septembre
Tempo de la Madrague
Traverse de la Marbrerie 13008 Marseille
Elisabeth Caruette ouvre la séance en rappelant l'ordre du jour de ce CA (publié sur le blog du CIQ).
Secrétaire de Séance : Corinne Vialle
L'invitation était élargie aux habitants du quartier compte tenu des sujets traités, notamment des représentants des pêcheurs du port de la Madrague de Montredon
Après un tour de table pour la présentation des différents participants à cette réunion et en l'attente des représentants de la CUM, un rappel de la composition des commissions de travail du CIQ est fait.
Une liste d'inscription pour compléter éventuellement chacune des commissions circule.
1/ Présentation du projet d'aménagement du Port par deux représentants de la Direction des ports de la Communauté Urbaine de Marseille: Messieurs Contini et Barbafiéri • Elisabeth Caruette rappelle l'historique et les problématiques de cet aménagement qui doit
permettre de continuer à faire coexister en bon voisinage les différents usagers du port:
habitants, plaisanciers, pêcheurs, promeneurs, professionnels des loisirs nautiques (plongée), … et de garantir le nettoyage des lieux ainsi que l'accès permanent d'éventuels secours sur le port.
Il y a 3 ans déjà, des plaintes des habitants sur l'encombrement des filets de pêche, l'arrêt des travaux d'assainissement et l'accumulation des déchets avaient déjà fait l'objet de nombreuses discussions. Des accidents arrivent parfois lorsque des personnes chutent en s'entravant les pieds dans les filets qui débordent sur la voie publique. Comme cela a toujours été d'usage dans notre quartier, il faut arriver à concilier les impératifs de l'activité de pêche tout en préservant la possibilité d'accès du port à tous dans des conditions de sécurité optimales.
Elisabeth rappelle que c'est pour cette raison que des rencontres en amont de membres du CA du CIQ avec les usagers, avec les services de la CUM concernés, ont été organisées pour:
• recenser les contraintes, les problèmes et les besoins,
• essayer de donner une cohérence à un aménagement cernant au mieux les voeux de
l'ensemble de la population en fonction de ses contraintes et de la prise en compte de
tous les usagers
• aboutir à un projet qui réponde à ce cahier des charges complexes.
Un nouveau projet a vu le jour, et deux représentants de la Direction des ports de la
Communauté Urbaine de Marseille: Messieurs Contini et Barbafiéri responsables de ce dossier ont été invités pour présenter le projet et le calendrier de mise en œuvre des travaux.
• Présentation du projet par Messieurs Contini et Barbafiéri (voir documents diffusés: plan
d'aménagement; 2 documents):
- Le projet d'aménagement du port dans la partie port de pêche a été finalisé et les travaux
devraient commencer en janvier 2012 .
- Même si les containers placés sur le port de façon illicite par un particulier ont été enlevés
après plusieurs procédures, certains filets sont entreposés dans des espaces où ils gênent le
passage des véhicules. Le souhait des pêcheurs est d'avoir une barrière qui les contiendrait. Il y a aussi la nécessité de conserver un espace de voirie égal à 3,50m pour le passage de véhicules de secours (pompiers).
- Lorsque les filets seront enlevés en janvier 2012, les box seront détruits pour pouvoir réaliser les travaux d'assainissement puis reconstruits à l'identique. Pendant ces travaux, des containers seront prêtés aux pêcheurs pour stocker leurs filets. Il faudra informer la population pour qu'elle ne confonde pas ces containers avec des containers poubelles (risque lié à leur ressemblance, une signalisation serait indispensable)
- Enrochement de la digue: 200 tonnes de roches ont déjà été déposées pour le renforcement de la digue cet été. Une opération identique est prévue l'année prochaine. D'ici 2 ou 3 ans, la digue ne devrait plus laisser passer l'eau, ce qui sécuriserait l'abri des bateaux par forte tempête.
La démolition du bloc en béton est prévue pour laisser davantage de place aux pêcheurs.
- Les containers poubelles seront réimplantés là où ils étaient antérieurement sous la digue après la cabine téléphonique, car à l'heure actuelle, leur implantation oblige à une collecte en marche arrière peu pratique. sous la digue après la cabine téléphonique.
- Pour l'heure pas de possibilité d'aménager le petit parking face à la mer dans le virage car il
dépend du Conseil Général. On note d'ailleurs que sur cet emplacement, on est dans une zone où les sols peuvent relever de la CUM, du Conseil Général ou du domaine maritime, ce qui ne facilite, ce qui nécessite des ajustements, des accords et des cohérences d'intervention.
- Un tracé des places de parking sur le port sera réalisé pour éviter un stationnement anarchique.
• Discussion, questions/réponses:
- A la question de la mise en sens unique de la route sur le port, il est répondu que cela serait en théorie l'idéal, mais dans la pratique peu réaliste.
- Les bacs de béton pour le stockage des filets ne peuvent être fermés car les capots seraient trop importants et offriraient trop de prise au vent, ce qui rendrait ce dispositif irréaliste voire dangereux.
- Les pêcheurs soulignent que le développement de la pêche nécessite plus de matériel d'où
l'interrogation sur l'agrandissement des possibilités de stockage. Il y a 11 ou 12 pêcheurs. Parmi eux, 2 ou 3 pratiquent une pêche semi-industrielle qui nécessite plus de matériel et donc peu compatible avec la capacité actuelle du port. Les responsables de la CUM soulignent qu'il n'est pas envisagé d'augmenter la surface du port de pêche, mais que dans le cadre existant, tant que cette surface est respectée, la direction du port n'a pas autorité pour imposer d'autres contraintes.
- Dans la discussion, une demande est faite aux pêcheurs, pour que à l'instar de ce qui s'était fait il y a deux ans, le début des travaux sur le port soit l'occasion pour faire le tri des filets et un grand nettoyage. Les pêcheurs présents répondent qu'ils ont toujours ce souci, et qu'ils ne peuvent répondre pour l'ensemble des pêcheurs, et qu'en même temps, ils ne peuvent envisager de jeter du matériel en bon état.
- Il faudrait un bac à huile de vidange. Celui qui était en usage antérieurement polluait car il avait été implanté dans une zone où il se remplissait de l'eau des embruns en cas de gros temps.
- Le problème du regard sur les égouts ne se pose plus de le même façon, car la SERAM est
équipée d'une pompe qui a une capacité de près de 500m.
- L'envasement du port est un problème important, les coups de labé, les concrétions calcaires font diminuer le tirant d'eau. Il n'y a même plus 2 mètres de tirant d'eau. Les responsables de la CUM informent que cela n'est pas prévu pour 2012, mais qu'il conviendrait de faire rapidement une demande pour 2013, car l'instruction du dossier nécessite près de 8 mois de démarches avent la réponse et le début des travaux.
- Un démenti est apporté par les responsables de la CUM aux rumeurs de suppression de la
vente des poissons par les pêcheurs sur le Vieux Port.
- Les pêcheurs avaient en partie réparé la maison des pêcheurs, mais beaucoup reste à faire.
Une demande de rénovation est formulée. Les responsables de la CUM en prennent note pour étude éventuelle.
- Le remplacement des barrières de tour du port qui n'ont pas été changé est souhaité.
- La pose de bancs près de cette maison des pêcheurs est souhaitée, de même que le remplacement des arceaux rouillés autour du port. Les responsables de la CUM en prennent
note tout en soulignant qu'il y a beaucoup de travaux à faire, et qu'il faut reprendre ces projets au regard du budget. Les travaux se feront sur plusieurs années. La tranche d'aménagement prévue en janvier 2012 devrait durer 3 semaines à 1 mois.
2/ Point sur la consultation publique du projet de parc national des Calanques (voir
document mis en ligne sur le blog du CIQ de la Madrague).Elisabeth fait le point du travail et de la réflexion du CIQ sur cette question. Elle rappelle le résultat de la consultation organisée par le CIQ sur le quartier. Cette consultation avait montré l'attachement des habitants de la Madrague a faire partie de la zone d'adhésion du Parc National des Calanques. A l'heure actuelle, il n'est toujours pas prévu que la Madrague soit dans le Parc. Le CIQ de la Madrague fait partie des associations retenues pour donner un avis lors de la consultation publique qui doit avoir lieu en octobre. Il convient donc de travailler collectivement à l'élaboration de cet avis.
Corinne Vialle présente un essai de synthèse sur l'état actuel du projet après le vote de la version 3 de la Charte du projet de création du Parc national des Calanques votée en Assemblée générale du GIP le 27 juin 2011. Il est important de s'exprimer car cette charte est maintenant soumise à la consultation et à l’enquête publiques. C’est dans ce cadre que le CIQ de la Madrague doit établir un avis.
Cette version a intégré une partie des recommandations transmises depuis par le Conseil National de Protection de la Nature (CNPN) et le Comité Interministériel des Parcs Nationaux (CIPN). De fait elle revient donc sur des solutions envisagées par le GIP avec les partenaires locaux pendant des heures de concertation. En effet, la Loi de 2006 sur les parcs Nationaux a été validée pour des parcs de pleine
nature. La situation des calanques est particulière par sa proximité urbaine et à ce titre la question de la place de l’activité humaine dans tous ses aspects doit être un des éléments maîtres de la charte.
L'avis que le CIQ devra émette doit aborder tous les aspects terrestre et marin, les domaines d'activités,les équipements, infrastructures,...
En l'état actuel du projet, l’îlot villageois de notre quartier de la Madrague ne figure ni en zone d’adhésion, ni en coeur de parc terrestre (englobant Saména, il s’arrête au Mont Rose), il y est en partie pour le coeur de parc marin (le long de la digue). Ainsi, la question du devenir des terrains de l’usine Legré-Mante bien que situés aux portes des Calanques n’entrerait pas dans cette problématique d’avenir. On peut rapprocher en cela les questions posées par les riverains des calanques de Sormiou, à celle de l’avenir de Pastré.
Dans le même temps où l’activité humaine traditionnelle serait très encadrée dans la zone du Parc, rien n’interdirait les opérations de promoteurs immobiliers sur tous ses abords. Le débat actuel sur l'avenir des terrains de l'usine Legré-Mante souligne la complexité de cette question, et les risques pour les zones limitrophes du Parc. On peut regretter que les effets induits à cette activité humaine ne fassent pas l’objet d’un projet ambitieux permettant de régler les problèmes de la capacité voire plutôt la saturation des voies d’accès
et de stationnement, de l’assainissement, de l’adduction d’eau, l’accès des secours, la pollution et le nettoiement du site et de ses abords…
Comment mesurer aussi l'impact du Parc, sur l'activité économique de notre quartier déjà fort touché par la fermeture de l'usine? Comment mesurer enfin les effets en termes de fluctuation des prix de l’immobilier qui de fait rendrait notre quartier socialement très mélangé inaccessible à un grand nombre de familles qui y vivent actuellement? Le projet de Parc auquel doit résoudre le difficile équilibre entre toutes ces exigences et contraintes pour un développement durable. Pour notre quartier enfin, la question posée et portée à l'issue de la consultation sur le placement en zone d'adhésion reste entière.
Elle est à relier à la question de la gouvernance du GIP.
Après une discussion où nombre de questions restent sans réponse, Elisabeth propose d'inviter au prochain CA du CIQ un membre du GIP. Cela permettra d'avancer la réflexion avant l'élaboration de l'avis que le CIQ doit émettre.
3/ Point sur les demandes actuelles d'interventions et mise en place des commissions et du journal.
(Voir tableau des commissions finalisé à l'issue de la réunion).• Compte-rendu de la commission transport:
Un projet de circulation maritime est envisagé par la CUM. Un bateau-bus devrait circuler à partir de l'été 2012. Une présentation du projet est prévue le samedi 10 septembre, à partir de la Pointe rouge devant l'YCPR (expo) puis trajet en bateau. Pierrette Forest présente la sortie et propose aux personnes intéressées de s'inscrire pour la présentation du projet. La restitution de l'étude par la communauté urbaine aura lieu le mercredi 28 septembre. Nous prévoyons d’inviter les responsables du projet des bateaux bus dans une prochaine réunion de CA.
• Commission urbanisme:
Un point sur l'état du projet de construction sur le site de l'usine Legré-Mante est fait. Le promoteur doit revoir sa copie. La partie « turbine » (face à la mer) a été déposé le 16/06/2011 à la direction de l'urbanisme où il est consultable. Il prévoit 3 villas doubles. La question de la dépollution, de l'aménagement de la plage et des escaliers y accédant est aussi posée au-delà de la question de la construction. Une consultation du dossier par des membres du CIQ est prévue.
4/ Questions diverses
• Permanences du CIQ: 1 permanence par mois, le 1er lundi matin de chaque mois.
• Une opération de nettoyage du littoral est prévue le 24 septembre.
• Arbre de Noël: il devrait avoir lieu le 21 ou 22 décembre en lien avec mer et colline. Un contact
est prévu.
• Lotos du CIQ: 3 lotos sont prévus, les dimanches 2 octobre, 6 novembre et 4 ou 11 décembre.
• Une demande réactivation du poste de secours du Port de la Madrague est exprimée. Saména
est notamment une zone de baignade dangereuse. Un courrier sera adressé en ce sens au
responsable des marins-pompiers.
• La pose d'un défibrillateur est jugée indispensable pour la sécurité des habitants de la Madrague, notamment lorsque les voies de circulation sont saturées par les embouteillages du week-end.
• L'ordre du jour étant épuisé, la séance est levée par Elisabeth Caruette qui remercie les
participants à cette réunion du CA du CIQ et les invite à partager le verre de l'amitié.
